由于大米汽车依旧是走性价比路线，利润不高，别说和特斯拉百分之二十多的毛利率比，更小鹏百分之十三的毛利率比也略有不足。
架不住大米不仅是新势力还是制造业巨头，它只要获得了消费者的认可，即便利润率不高有母公司输血的前提下大米汽车活下来了。
至于科创未来，全年营收超过三千亿rmb，利润额超过五百亿rmb。
科创未来的营收不仅仅来源于硬件设备，还包括脑机连接vr生态收三成的税。
作为用户千万级的vr生态，光收税的收入跟硬件比不相上下。
在资本市场看来，大米手里百分之二十科创未来的股份，比大米汽车赚钱多了。
大米汽车需要不断的研发投入、生产成本，还需要和国内外无数厂商竞争。
这生意可不好做。
大米造车成功后，苹果和索尼的新能源车都将在2025年正式对外发售，ov也通过非官方渠道宣布要进入新能源的赛道。
而脑机连接vr是垄断生意，世界上没有比垄断更好的生意了。
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