目前石墨烯制作方法主要有三种：机械剥离法、氧化还原法、取向附生法。
但都存在着成本高、效率低、制作周期长、环境污染大等等问题，并且制作出来的石墨烯很难达到理想要求，在实验室里玩玩还行。
钟成就到“天外天”的地下九层材料实验室亲自进行了石墨烯制作试验，最好的石墨烯成品他估算了制作成动力电池后，能量密度也就在600瓦时千克。
也达不到他的最低要求，这条路好像是断了。
钟成却不会这样轻易放弃，他找到刘玉柱，探讨了石墨烯电池的可行性。
刘玉柱在学校时，研究的就是化学电池，他认为在短期内石墨烯电池要投入市场应用是不可能的。
目前在动力电池研究方面走在最前面的是东洋人，他们也不过只是把石墨烯作为添加剂在锂离子电池中应用，离真正意义上的石墨烯电池还差得远。
不过，与刘玉柱的交流中，钟成敏锐地发现了一点突破点，其实石墨烯材料适用于动力电池主要是因为它的高导电性，减少电能的消耗、提高的电能的储存量。
而高导电性不正是时下最热的超导材料的两大特性之一吗？
他又查阅了相关文献资料，现在最有前途的超导材料主要有铜氧超导体、铁基超导体、硼化镁超导体。
但遗憾的是超导临界温度都在零下200多度，制冷的成本太高，很难大规模应用。
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